PIEPS anuncia un programa voluntario de corrección de productos para proteger mejor el mecanismo de bloqueo y conmutación de los arvas DSP. La corrección consiste en un nuevo sistema de transporte rígido para garantizar que los arvas DSP PRO, DSP PRO ICE y DSP SPORT se ajustan en modo «SEND» (enviar) antes de su uso y que permanecen bloqueados en modo «SEND» (enviar) durante su uso. Este nuevo sistema de transporte rígido sustituye al sistema de transporte de neopreno que se incluía con los arvas DSP, que ahora deberán descartarse. Los productos DSP afectados se fabricaron entre 2013 y 2020.
PIEPS ha recibido consultas sobre los arvas DSP PRO, DSP PRO ICE y DSP SPORT. Todos estos modelos utilizan un mecanismo de bloqueo y conmutación mecánicos idéntico para ajustar el producto en modo «SEND» (enviar). Creemos que estas consultas se formularon tras dos accidentes con avalanchas: uno en 2017 y otro en la primavera de 2020. Tras estos accidentes, se produjeron alegaciones que afirmaban que el mecanismo de bloqueo y conmutación de seguridad de DSP PRO/SPORT había fallado durante las avalanchas. Sin embargo, diversas pruebas han demostrado que el mecanismo de bloqueo y conmutación de DSP PRO, DSP PRO ICE y DSP SPORT cumple todos los estándares relevantes de seguridad.
