PIEPS anuncia un programa voluntari de correcció de producte per assegurar millor el mecanisme de blocatge i canvi dels seus transceptors DSP d’allaus. La correcció consisteix en un sistema de transport de caixa dura per garantir que els transceptors d’allau DSP PRO, DSP PRO ICE i DSP SPORT estiguin configurats en el mode “enviar” abans de fer-ne ús, i hi romanguin blocats durant l’ús. Aquest sistema de transport de caixa dura substitueix el sistema de transport de neoprè que se subministrava amb els transceptors d’allau DSP, els quals ara s’han de descartar. Els productes DSP afectats es van fabricar entre el 2013 i el 2020.
Pieps ha rebut consultes en relació amb els transceptors d’allau DSP PRO, DSP PRO ICE i DSP SPORT. Tots tres models fan servir un sistema mecànic de blocatge i canvi idèntic per configurar el producte en el mode “enviar”. Creiem que les consultes rebudes van ser motivades per dos accidents per allau. Un va tenir lloc el 2017 i l’altre la primavera del 2020. Després dels accidents hi va haver acusacions sobre el fet que el mecanisme de seguretat blocatge/canvi de DSP PRO/SPORT havia funcionat malament durant els allaus. Tanmateix, les proves han demostrat que el mecanisme blocatge/canvi dels DSP PRO, DSP PRO ICE i DSP SPORT acompleix tots els estàndards de seguretat rellevants.