SIGNAL DE RECHERCHE

Passez votre appareil en mode recherche et déterminez systématiquement la première zone de recherche, et définissez des bandes de recherches. Regardez si vous appercevez des signes qui pourraient vous aider dans votre recherche. Marquez la position de départ de recherche avec un bâton !

 

BON A SAVOIR 

Connaissez vous la zone utile de votre DVA ? La "zone utile" décrit la portée maximale qui correspond à une indication de distance et une direction fiable dans tous les cas. Plus la "zone utile" de votre appareil sera grande plus vous trouverez de signaux initiaux fiables à suivre. Testez la "zone utile" de votre appareil !

 

(1) Un sauveteur à ski pour la recherche de signaux
(2) Un sauveteur à pied pour la recherche de signaux
(3) Plusieurs sauveteurs pour la recherche de signaux
d = largeur de la bande de recherche

RECHERCHE GROSSIÈRE

Suivez la réception initiale de la direction de la flèche et prêtez attention à l'affichage de la distance. L'indicateur de distance doit diminuer. Si la valeur est supérieure, un virage à 180 degrés est nécessaire.

Astuce PIEPS!

Travaillez calmement et restez concentré. Evitez les retournements hâtifs ! Apprenez à connaître et utiliser votre DVA dans des conditions "sèches" afin de savoir dans quelle direction le changement d'affichage est le plus efficace.

Bon a savoir 

L'indication de direction correspond à la longueur des lignes de flux et est calculée sur la puissance du signal. Plus la distance à l'émetteur est courte plus l'indication est précise. Les conditions extérieures tels que l'humidité et l'épaisseur de la neige peuvent faire varier la puissance du signal d'émission. Et peuvent faire varier les valeurs de départs du signal.

RECHERCHE FINE

Réduisez votre vitesse de déplacement (50 cm / sec.) Lorsque vous êtes proche de 5 m à l'ensevelissement, travaillez le long de la surface de la neige. Recherche en traversant le point avec l'indication de la distance minimale et marquer avec un gant ou une pelle..

Astuce PIEPS!

Avantque les flèches de direction ne disparaissent, la dernière correction de la distance doit être faite exactement (voir figure ci-dessous). Après que vous vous déplacez vers de signal que vous recevez et gagnez du temps lors des mouvements en forme de croix. Attention: En cas d'enfouissement profond il pourrait arriver que la flèche de direction ne disparraisse pas.

Bon a savoir 

3 antennes (émettrices/réceptrices) mesurent le signal d'envoi. 3 dimensions en utilisant la troisième antenne de réception. Ainsi, il y a toujours un seul point avec l'indication de distance minimum. A une profondeur de <1m de l'ensevelissment les antennes 1 et 2 commencent à montrer un point avec l'indication de la distance minimale (attention au maxima multiple).

SONDAGE

  • Sonde toujours perpendiculaire à la surface de la neige.
  • Faire des spirale à 30 cm d'intervalle autour des résultats de la zone de recherche fines.
  • Une fois trouvé, donnez l'information et laissez la sonde en place.

 

Astuce PIEPS!

 

Laisser la sonde en place pendant toute la durée du pelletage ! La sonde sert de guide d'orientation indispensable.

 

BON A SAVOIR

 

Même après avoir sondé la personne peut être manquée plusieurs fois et cela peut entrainer une confusion. L'interprétation des résultats est souvent difficile "clack, clack.." peut être un ski, une couche de glace, un rocher…

 

Lorsque le sondage se fait avec la sonde PIEPS iPROBE une lumière continue / fixe indique un "hit". Ceci est le signal de départ pour creuser. Avec la sonde PIEPS iPROBE vous pouvez gagner un temps précieux dans le sauvetage de personnes ensevelies.

60% GAIN DE TEMPS AVEC PIEPS iPROBE